目前，装载机的电动化发展主要是以混合动力及单电机驱动系统为主，虽然近两年国内已有企业开发出电动装载机产品，但相关技术均未解决“低速时液力变矩器效率低能耗高、传动系统失速情况下电机失去动力”等问题。

      针对这一行业痛点，厦门威迪思团队提出通过开发行星机构动力耦合器来攻克低速状态下变矩器扭矩小的问题；通过研制新型双电机驱动装置，让电机M1处于驱动状态，而电机M2处于发电状态，保持传动系统动力不间断输出，从而攻克失速状态下电机堵转的可靠性问题。

经过专家评审和现场答辩等环节，厦门威迪思从众多竞争对手中脱颖而出，获得了评审专家的高度认可与称赞，最终荣获“新能源汽车技术（先进电驱动）创新拉力赛创新奖”。
       自公司成立以来，我们始终与时俱进，紧跟国家发展战略。如今工程机械电动化已成为行业大趋势，我们积极响应“双碳”行动，将在新能源商用车领域的技术储备应用在工程机械领域并不断突破。