7月4日凌晨，普渡科技CEO张涛发全员信，称为了公司活下去，经过长时间的讨论，不得不做出一个艰难的决定，对公司业务和团队做一次瘦身。
作为送餐机器人赛道头部企业，普渡科技此次大裁员在网上引发了热议，由此也带来了对整个行业的质疑，商用移动机器人行业是否都存在问题？
7月7日凌晨，猎户星空在其官方公众号上发文称：服务机器人正处在高速增长期，媒体曝出的问题更多的应该是个别企业经营管理的问题，而不是行业问题。
作为送餐机器人赛道头部企业，普渡科技此次大裁员在网上引发了热议，由此也带来了对整个行业的质疑，商用移动机器人行业是否都存在问题？
7月7日凌晨，猎户星空在其官方公众号上发文称：服务机器人正处在高速增长期，媒体曝出的问题更多的应该是个别企业经营管理的问题，而不是行业问题。
相对于工业应用移动机器人，商用移动机器人的发展起步较晚，2016年前后，国内开始逐渐有企业在这一领域展开探索，直到2020年疫情的爆发，包括送餐机器人在内的各类商用移动机器人才开始逐渐有了批量落地验证的机会。
创业并非易事，大数据显示，40%的创业公司不会活一年，80%会在五年内破产，20%会在第二个五年内破产，只有4%会活10年。
而商用移动机器人作为一个新的赛道，企业面临的问题更多。大部分创业公司进入这一领域基本完全没有经验可以借鉴，无论是技术路线还是商业模式，大家都是“摸着石头过河”。
2016年擎朗智能和普渡科技开始用造自动驾驶汽车的方式来造餐饮机器人，这是餐饮机器人第一次应用SLAM方案，SLAM技术是机器人实现自主行走的关键。新技术的应用为送餐机器人的落地奠定了基础，而为了让终端用户提高对产品的认知，在商业模式上，企业先后推出了租赁模式，让用户前期可以以极低的成本来使用产品。这些赛道先行者，为行业的发展做出了努力。
需要给企业及整个行业一些时间跟空间
2020年至今，商用移动机器人的产业链生态逐步完善，核心零部件国产化基本实现，市场对相关产品的认知度也在不断提升，这些都是在行业众多企业共同推动下取得的成果。尽管发展的过程中还存在着诸多问题，但新事物的成长总要经历一个由小到大，由不完善到比较完善的过程。
依靠资本输血、不挣钱、商业模式不清晰等等，这些其实是每一个新兴行业都会面临的问题。当前，商用移动机器人行业一些企业也开始意识到问题的存在，普渡将未来半年的经营目标做了调整：回归商业本质，提升经营效率，争做第一家实现盈利的商用机器人公司；猎户星空也提到到服务机器人行业的本质是产品、效率和服务，意识到技术无论听起来再强大，最终一定要转化为用户认可的产品，为公司、为社会创造价值……
我们需要给企业及整个行业一些成长空间跟时间，新事物的发展是曲折上升的，商用移动机器人才刚刚起步，不能因为出现一些问题就对行业整体丧失信心，“因噎废食”才是最可怕的事情。
商用移动机器人行业的春天依然在
此前公布的统计数据显示，2021年中国服务机器人市场规模达到302.6亿元，同比增长了36.18%，仍处于高速增长阶段。
“政策 +经济 +劳动 +商业”加持， 驱动着商用服务赛道高速发展。
商用服务机器人领域，自疫情发生以来，大量“无接触、无人化”场景凸显了机器人在配送、消杀等场景的需求与价值，我国人口红利的结束无疑也会助推商用服务机器人在各行各业“上岗”。
而从今年部分企业具体运营情况来看，据普渡科技公布2022年Q1业绩报告显示，普渡科技的销售收入达1.5亿元，同比增长282%；猎户星空自营机器人Q2的销售回款同比增长了约30%，环比增长了10%。可以看出，市场仍然是有需求的，商用移动机器人行业的春天也依然在。
商用移动机器人在国内的发展不过短短几年，任何事物的发展都不可能“一蹴而就”，大可不必因为一家企业的变动就对整个行业丧失信心，同时，作为企业来讲，应该敬畏行业，敬畏边界，回归商业本质。
低速无人驾驶产业联盟秘书处相关负责人也认为，伴随人们生产生活方式的“智慧”升级，智能服务机器人爆发是必然的。对于入局企业而言，抓住行业痛点，激发创新活力，更专注、专业打磨产品与品牌，才能长久发展。
商用移动机器人的故事，才刚刚开始！
