据公开资料显示,近年来国内汽车工业产值略有下降,自2017年88618.7亿元,逐渐下降到2019年的80846.7亿元。
对于整车制造企业而言,前端客户需求越来越趋于多样化且等待交付的时间越来越短,车企亟需对生产制造流程进行更深层的调整和优化。
采用先进的物流模式和物流技术来提升物流效率、降低物流成本,成为继自动化生产和供应链优化后的又一重要降本增效的手段,许多整车制造企业、零部件企业已经将厂内物流的无人化、柔性化、智能化正式提上日程。
未来机器人针对汽车制造企业的厂内物流无人化需求,提出了具备柔性、高效的解决方案,与传统的解决方式相比,未来机器人的新一代物流无人化解决方案更能有效应对前端商流的峰值变动造成的场内物流挑战,有着高柔性、高效率、最优ROI的核心优势,助力汽车制造业客户快速降本增效。
▲ 未来机器人CEO李陆洋
为了展示其方案,未来机器人CEO李陆洋详细阐述了“视觉导航工业无人车辆(VGV)赋能汽车物流无人化变革”。
未来机器人在汽车制造业物流升级方面拥有丰富的项目落地经验,包括厂内物流企业与第三方物流企业,覆盖室内转运、室外转运、室内存取及外月台装车四大类场景。在不增设基础设施、不改动原有作业流程的前提下,利用工业无人车辆产品和软件系统的结合,满足客户厂内物流全流程无人化需求。现场分享案例包括:
01. 全球汽车零部件供应商百强企业
原材料上下货架+二维码AGV接驳
服务价值:无人叉车高效完成货物上下架任务,并与现场二维码机器人协同作业,确保产线上物料提供的及时性和准确性。
02. 汽车配件加工行业头部企业
室内外货物无人化搬运
服务价值:无人叉车与无人牵引车交互接驳场景落地,无人叉车可稳定实现自适应取放货装车,无人牵引车实现室内外货物搬运,全程无人工参与。
03. 华南地区汽车零配件巨头企业
轮式成品料笼多层堆叠
服务价值:实现20类不同的轮式料笼识别,24小时作业,每天稳定地完成600-700个料笼的搬运和堆叠,比原来提升70%工作量。
李陆洋表示,未来机器人将持续在技术、产品、方案上进行创新,更好地赋能汽车制造产业,期待与更多客户协同合作,共同推进汽车制造产业升级,助力客户创造更多价值。