作为国内最早开发移动机器人的企业之一，从1991年首台AGV正式落地应用以来，新松的AGV在众多项目现场已稳定运行超过20年。在这样低价占领市场的内卷时代，新松移动机器人坚守品质为本，紧抓客户需求痛点持续深耕技术，始终保持良好的口碑和行业地位，并在时代驱动下力争上游，积极推进国际化战略，在全球多个国家和地区建立了分支机构和服务网络。如今的新松移动机器人，卷而不倦，正焕发出全新面貌。
Q1
作为国内最早开发AGV的企业，发展至今，目前新松移动机器人产品线覆盖哪些类型？有哪些代表性产品？
王玉鹏：新松移动机器人产业拥有20余年产品研发及工程项目应用经验，致力于为全球客户提供移动机器人产品中高端解决方案，实现了多个行业移动机器人的首次应用：第一台汽车合装AGV、第一台柴油机装配AGV、第一台重载AGV、第一台卡车装配AGV、第一台新能源高精度AGV。新松是中国移动机器人产业发展的亲历者和见证者，多次参与国家标准及行业标准的制定。新松以行业特点为基础，在多年项目经验积累下形成了行业内最全的产品体系，拥有共计4大类，100余种移动机器人产品，广泛应用在汽车、新能源电池、光伏、电力、烟草、食品、半导体、化工等各个行业。依托可靠的产品和优质的服务，新松积累了非常优质的客户群及代表性产品。
Q2
王玉鹏：移动机器人技术发展趋势就是单体智能和群体智能协同发展，新松产品线迭代周期因应用场景不同而不同。一些快速发展的行业场景因降本需求，迭代周期非常短，比如新能源电池行业、光伏行业，可能每一年就会迭代出一款新产品或新技术；而对于传统行业，比如汽车行业周期相对比较长，可能需要3-5年的迭代时间甚至更长一些。
无论如何，市场需求是引导研发及技术储备的前端。适合行业场景需求、性价比高、投资收益率高的产品技术始终会受到客户喜欢。紧抓客户需求痛点，解决痛点恰是新松一直扎根场景一线获得好评的关键。新松未来将以行业需求不同为切入点，深耕国民经济各行各业需求，对移动机器人单体将开发更多感知功能，使其适应性更强。加大对智能群体调度投入，使群体更协调智能，效率更高。
Q3
王玉鹏：新松移动机器人在智能制造领域享有品牌声誉，在汽车行业中总装、分装、物流等关键生产环节都有成熟的解决方案；在动力电池PACK线，电池阴阳极制造端输送等关键物流输送环节，新松大量解决方案已经走出国门；另外新松在半导体芯片复合转载输送、重载AGV、低速无人驾驶等领域也有很强的竞争力。
新松移动机器人批量应用在某品牌汽车装配线
近年来，新松移动机器人在海外市场取得了显著成就，充分展示了在产品化、国际化和高端化方面的卓越能力。通过不断创新和优化，积极推进国际化战略，我们在全球多个国家和地区建立分支机构和服务网络，在美国、德国、韩国、新加坡、泰国、日本等国家设立了区域中心，这不仅缩短了与客户的距离，更能够提供快速响应的本地化服务；在高端化方面，新松移动机器人注重提升产品的技术含量和品牌价值，积极参与国际标准的制定，推动行业技术进步，并通过多项国际认证，确保产品的高品质和高可靠性。
Q4
王玉鹏：“坚守品质为本，服务长久守护”是新松一直坚持对客户承诺，在保证安全及可靠的两个关键因素下才考虑降成本，也正是这一理念深入所有员工心中，新松才打造了一系列运行超过20多年的项目，这在业界是极其罕见。
1991年，新松移动机器人首次批量应用在汽车合装线
在项目管理上，不同规模的移动机器人项目，交付流程是一样的，其中涉及客户需求调研、方案规划设计、设备开发与生产、软件系统开发、现场安装调试、交付使用等诸多环节，是一个复杂的系统性工程。要确保系统项目顺利落地，作为供应商的我们就需要了解客户需求，规划设计整体方案，提供适用的产品，并协调好各方面资源，如期完成每个阶段的工作，每一步都需认真负责，才能确保项目顺利完成。
新松首次批量应用在汽车合装线的移动机器人
Q5
王玉鹏：移动机器人行业是软硬件与人才储备高度集中的行业，必然要求企业一步一个脚印、踏踏实实搞好研发、长时间开展软硬件升级、企业内部的资源优化整合、成本控制等工作，并不断积累经验。当前移动机器人市场进入了优胜劣汰更为快速的时期，客户的体验和满意度在这个越来越“卷”的时代显得尤其重要，那些有实力、底子厚且保持创新活力的企业，将在“卷”时代更有优势，企业争取成为客户长期利益、长期战略的看护人，才是未来支撑企业破局的重要手段。
