产品——穿梭车为主打 AGV成技术储备
高精密货架作为音飞储存的主营业务，一直拥有很大的市场优势，作为货架行业知名企业，其产品种类丰富，包括有立体库类高位货架、阁楼类复杂货架、特种货架和标准货架等。从如今的发展形势看来，货架领域格局已定，很难再冒出新的竞争者，不过目前自动化发展迅速，之前市场上需要自动化物流系统的可能是个很大的项目，但现在各行各业，不管大公司小公司，都在往自动化仓储设备的需求上发展，项目也开始向小型化发展，随着供应方的增多，存储行业的竞争也变得剧烈，从音飞储存发出的年报可以看出，2020年音飞储存高精密货架的业务水平与往年对比有所下降。
在市场需求的变化及企业自身发展的需要之下，音飞储存从传统的货架产品向自动化设备拓展。如今音飞储存的智能仓储系统业务也足够撑起音飞储存总体业务的半边天。在智能化设备上，音飞目前面向市场的自动化产品主要以穿梭车为主，其中包括面向多品种、小批量、多批次等应用场景的箱式穿梭车和适用于大批量、少品种、规模化等场景的托盘式穿梭车。据了解，目前音飞的智能穿梭车主要涵盖了托盘式穿梭母车、箱式二向穿梭车、箱式四向穿梭车、托盘式二向穿梭车、托盘式四向穿梭车、阁楼式穿梭车等。
穿梭车之外，近年来音飞储存也对AGV以持续性发展的目的进行了研发。不过与别的企业不同的是音飞储存关于AGV的研发以技术储备为主，所以目前也并没有将其推向市场。卞宏建表示：“之前也有透露过，我们正在开发一款新式的AGV产品——蜘蛛，其结合穿梭车和AGV的特性，既可以爬货架也可以地面移动行走，在x轴和y轴的基础上添加上z轴，进行三个维度的运动。这款产品目前已研制成功，将在适当的时候会进行展示和公开。”
除了“蜘蛛”以外，卞宏建还向记者透露：“目前音飞储存也有进行载重5吨到20吨的重载机器人的相关研发，以此来丰富音飞储存于制造行业的产品线。”要与传统AGV厂商进行竞争，在市场上分得一杯羹，从错位竞争的方向切入属实一个好方法，除了可以在产品线上进行拓展，重载型机器人的利润相较于一般产品来说也比较高，这大概也是吸引音飞积极往这方面进行研发的原因之一。
市场——国内拓领域，国外扩地盘
制造业的整体升级及电商物流的快速发展带动了智能仓储需求上升，在需求与政策的双重推动下，不少企业都对智能仓储进行了涉足，如何在众多企业中脱颖而出？顺应行业发展趋势是关键。
卞宏建从解决方案、产品与技术三个方面阐述了行业未来的发展方向：“对于仓储物流，在解决方案上，或将不会再是单一的仓储模式，“仓储+物流”最终将以从原料仓到线边仓，再由线边仓到成品仓的全业务形态产品线的解决方案纳入智能制造的整体解决中去；从装备领域来说的话，无人的智能装卸产品将会补充仓储物流整体解决方案中的起、止两个环节，具有很大市场；技术上我觉得视觉（人的眼睛）技术和人工智能（人的大脑）技术将会成为物流技术发展的新动力和核心技术，另外还有基于5G技术的具有产品健康生命周期管理的远程数据采集运维智能诊断系统，这些都是未来的重点方向，也是我们音飞储存正在做的一些事情。”
产品与技术之外，卞宏建还提到了当前音飞储存的市场现状以及未来的发展打算。疫情期间，大部分企业的海外市场都受到了影响，其中也包括音飞储存。卞宏建向记者透露：“2020年音飞储存的整个海外营收大概是1.5亿，对比前几年的数据确实是下降了，但如果横向与同行作比较的话，音飞储存在2020年后半年的海外市场情况还是可喜的。当然个中原因还是与国家‘一带一路’的战略相关，如今东南亚的自动化水平还比较低，所以我们在这个方面也做了一些对应的拓展。”
卞宏建表示：“音飞储存目前主要的发展目标就是完成安徽马鞍山工厂的投产和泰国工厂的投资建设，解决公司产能瓶颈，并且拓展美国市场，提高在泰国、新加坡、印尼、菲律宾及越南等国家地区的市场份额。”
越来越多的企业进入物流市场已经在如今已经不再是一件稀奇事了，拓宽市场已经势不可挡，对此，卞宏建表示：“接下来一段时间里音飞储存会重点关注农业和冷链生鲜两个方面。”
从目前的市场情况看来，农业与冷链生鲜两个领域都还处在起步阶段，低温环境的正常充电与运行，极端环境下导航方式的选择；室外自主导航、复杂且不平整的地面环境以及底盘与搭载的各类设施之间的协同合作等都是更待突破的桎梏点，产品成熟应用也还需要一段时间的验证，不过这也是每个新兴市场都会面临的问题和必经的过程。我们期待音飞储存在突破技术难关后给行业带来的好消息。
