近日，中国工业无人车辆头部企业未来机器人（深圳）有限公司（VisionNav Robotics，以下简称“未来机器人”）宣布完成数亿元C轮股权融资，投资方包括字节跳动、顺为资本、联通中金、IDG资本、联想创投和钟鼎资本。
图：未来机器人无人工业车辆产品
未来机器人表示，本轮融资将用于持续加码深水区产品场景开发、标准化交付以及全球规模化应用布局，包括：1）刚需深水区场景的持续深耕，推出大负载室外平衡重无人叉车、VNA无人叉车等新产品，实现外月台货车装卸、高位货架货物存取、多品类料笼堆叠等核心场景的规模化应用；2）扩充产品团队，加速产品交付和批量落地，逐步实现深水区场景的标准化交付；3）持续全球化布局，基于现有市场基础，全面推进东亚、东南亚、澳洲、欧洲市场，扩大运营支持网络；4）联合上下游优质供应商与渠道商，与合作伙伴共同推进行业快速成长。
自2016年成立以来，未来机器人专注于以车规级无人驾驶技术开发工业车辆，为企业提供以工业无人车辆为核心的柔性物流无人化方案。公司获得可可资本、常春藤资本、钟鼎资本、联想创投、飞图创投、IDG资本、字节跳动、顺为资本、联通中金等知名产业及财务机构的投资。
特别是今年，未来机器人推出基于“3D+视觉”感知和定位技术、多轴实时运动规划技术以及高精度视觉伺服控制技术的工业无人车辆，产品“柔性”得到大幅度提升的同时在复杂场景规模化落地。实现了包括外月台货车装卸、高位货架货物存取、多品类料笼堆叠等应用规模大，竞争壁垒高的复杂场景。、
据悉，2019至2021年，未来机器人业绩增长近10倍，2021年业务相比于2020年增长300%、平均单笔订单金额增长300%、老客户重复采购订单金额增长300%。目前，未来机器人共交付了近150个项目，落地的深水区场景在公司关注的重点行业都实现了规模化重复采购。 
未来机器人介绍，目前工业无人车辆的应用集中在“浅水区”，即通过无人叉车替代人工的无效搬运过程，而企业的刚需“深水区”场景，如外月台装卸卡车、高位货架无人仓储、高层仓储笼堆叠等场景，约占企业内部物流全流程业务量的60%，是工业无人车辆应用规模最大，也是壁垒最高的场景。未来机器人强调，提高工业无人车辆的“柔性”水平是解决这类场景痛点的关键，包括可比拟人工作业的峰值效率、高精度作业、自适应多种复杂场景等要求。
顺为资本合伙人李锐表示：无人叉车有巨大的市场空间，且深水区技术壁垒高。未来机器人经过对空间布局、货品规格、生产流程等关键因素的综合分析，形成了高柔性、个性化、低成本、高精度的一体化解决方案，受到客户广泛认同。伴随着企业的技术演变与行业的进步，期待未来机器人继续通过技术赋能客户，持续快速成长。
联通中金基金总经理张保英表示：随着我国劳动人口缺口加剧，生产物流环节的高柔性化兴起，无人叉车将迎来巨大增长空间。我们看好未来机器人通过技术创新解决行业痛点，融合3D视觉感知定位技术，构建无人叉车行业标杆案例。期待未来机器人在行业中持续技术创新，发挥更大价值，成长为领军企业。
IDG资本合伙人王辛表示：未来机器人依托于高技术壁垒的场景方案能力，将数倍打开物流节点无人化增量市场空间。今年下半年以来，公司推出的一系列面向深水区场景的产品，有力地拓展了客户场景的疆界。我们相信未来机器人有着广阔的发展前景，并会继续支持。
联想创投合伙人王光熙表示：疫情之后物流自动化的需求爆发，基于3D视觉的无人叉车在某些特定物流场景，能够极大的提高效率和解放劳动力。公司将持续深挖物流nt;">客户的需求，提供基于视觉的高精度作业方案，最终实现仓储和搬运的无人化。
行业数据显示，2020年中国市场新增各类型工业车辆约81万台，保有量超过300万台，但无人车渗透率仍不足1%。工业无人车辆仍是巨大的蓝海市场。未来机器人作为赛道绝对头部企业，是中国工业无人车辆赛道项目落地行业最广、项目最多、规模最大的企业之一，将成为推动工业无人车辆整体发展、引领行业进入飞速增长期的重要力量。
未来机器人表示，本轮融资将用于持续加码深水区产品场景开发、标准化交付以及全球规模化应用布局，包括：1）刚需深水区场景的持续深耕，推出大负载室外平衡重无人叉车、VNA无人叉车等新产品，实现外月台货车装卸、高位货架货物存取、多品类料笼堆叠等核心场景的规模化应用；2）扩充产品团队，加速产品交付和批量落地，逐步实现深水区场景的标准化交付；3）持续全球化布局，基于现有市场基础，全面推进东亚、东南亚、澳洲、欧洲市场，扩大运营支持网络；4）联合上下游优质供应商与渠道商，与合作伙伴共同推进行业快速成长。
自2016年成立以来，未来机器人专注于以车规级无人驾驶技术开发工业车辆，为企业提供以工业无人车辆为核心的柔性物流无人化方案。公司获得可可资本、常春藤资本、钟鼎资本、联想创投、飞图创投、IDG资本、字节跳动、顺为资本、联通中金等知名产业及财务机构的投资。
特别是今年，未来机器人推出基于“3D+视觉”感知和定位技术、多轴实时运动规划技术以及高精度视觉伺服控制技术的工业无人车辆，产品“柔性”得到大幅度提升的同时在复杂场景规模化落地。实现了包括外月台货车装卸、高位货架货物存取、多品类料笼堆叠等应用规模大，竞争壁垒高的复杂场景。、
据悉，2019至2021年，未来机器人业绩增长近10倍，2021年业务相比于2020年增长300%、平均单笔订单金额增长300%、老客户重复采购订单金额增长300%。目前，未来机器人共交付了近150个项目，落地的深水区场景在公司关注的重点行业都实现了规模化重复采购。
顺为资本合伙人李锐表示：无人叉车有巨大的市场空间，且深水区技术壁垒高。未来机器人经过对空间布局、货品规格、生产流程等关键因素的综合分析，形成了高柔性、个性化、低成本、高精度的一体化解决方案，受到客户广泛认同。伴随着企业的技术演变与行业的进步，期待未来机器人继续通过技术赋能客户，持续快速成长。
联通中金基金总经理张保英表示：随着我国劳动人口缺口加剧，生产物流环节的高柔性化兴起，无人叉车将迎来巨大增长空间。我们看好未来机器人通过技术创新解决行业痛点，融合3D视觉感知定位技术，构建无人叉车行业标杆案例。期待未来机器人在行业中持续技术创新，发挥更大价值，成长为领军企业。
IDG资本合伙人王辛表示：未来机器人依托于高技术壁垒的场景方案能力，将数倍打开物流节点无人化增量市场空间。今年下半年以来，公司推出的一系列面向深水区场景的产品，有力地拓展了客户场景的疆界。我们相信未来机器人有着广阔的发展前景，并会继续支持。
联想创投合伙人王光熙表示：疫情之后物流自动化的需求爆发，基于3D视觉的无人叉车在某些特定物流场景，能够极大的提高效率和解放劳动力。公司将持续深挖物流nt;">客户的需求，提供基于视觉的高精度作业方案，最终实现仓储和搬运的无人化。
行业数据显示，2020年中国市场新增各类型工业车辆约81万台，保有量超过300万台，但无人车渗透率仍不足1%。工业无人车辆仍是巨大的蓝海市场。未来机器人作为赛道绝对头部企业，是中国工业无人车辆赛道项目落地行业最广、项目最多、规模最大的企业之一，将成为推动工业无人车辆整体发展、引领行业进入飞速增长期的重要力量。
NEWS
10月28日，CeMAT国际物流展期间，由未来机器人冠名的“2021工业移动机器人专精特新小巨人成长专场”活动盛大举行。届时未来机器人将和优秀的同行一道，展开全链合作，探讨物流无人化的路径和未来。
