2021年11月12日，三一智联重卡产业园首台重卡隆重上线，厂房1号工位产线正式启用！产线经过反复调试、校验，2021年11月19日第一批6台江山·信隆重下线，自此，三一智联重卡厂房1号产线完成从零部件上线到整车下线首批生产任务，三一智联重卡厂房已达到全面启用标准！
3个超级立体库，463台AGV，222个机器人，三一智联重卡产业园是三一第三次转型过程中首个完全基于数字化、智能化技术的园区。未来，三一智联重卡产业园，将实现30万台重卡、60万台柴油发动机以及其他核心产业链和新一代工程机械的规模生产。预计产值超1500亿元，辐射产值突破6000亿元。
2018年以来，推进数字化升级，实现“一切业务数据化”“一切数据业务化”，是三一重工到目前核心业务转型策略中的重中之重！事实上，从国内工程机械企业的整体发展来看，头部企业无一不在推行数字转型。比如中联重科、徐一机械等企业都在在大力推行灯塔工厂。这也是国内工程机械企业在参与全球市场中逐渐占据主导权，并形成自己竞争优势的关键因素。
随着我国工程机械制造行业的进一步发展，其生产方式逐步从劳动密集型向技术密集型转变，从高消耗、高污染向节能、降耗、环保转变。因此，大量采用自动化物流输送成套设备与系统，如AGV等，成为我国工程机械制造行业企业的必然选择，此次三一投产的智联重卡项目也印证了这一点。
工程机械属于大型设备，目前移动机器人在工程机械行业的应用中也以偏重载及重载类产品为主。工程机械行业的智能化转型已成大势所趋，行业头部企业都已经开始了相关改造，值得注意的是，尽管目前各大工程机械厂商应用的移动机器人都已采购为主，但在自身工程机械制造技术积累的基础下，很多工程机械厂商也开始自主开发相关产品。
2014年，柳工开始对AGV产品的市场调研和技术研发。目前，其移动机器人产品有牵引式、叉车式、搬运型、潜伏式等多种移载形式。2018年，中联重科推出了TB20V1系列AGV搬运叉车；临工集团全资子公司临工智科，从2016年开始走向市场化，拥有背负式，潜入式，牵引式，叉车式等多系列移动机器人产品。振华重工的港口移动机器人已在多个自动化码头实现规模化应用。三一也有自己的AGV研发团队。
未来，伴随着产业智能化升级的加快，相信AGV在工程机械行业也将迎来更大的市场。
12月15-17日，由中国移动机器人（AGV/AMR）产业联盟主办的“2021 中国移动机器人（AGV/AMR）行业发展年会暨工业应用移动机器人经典工程案例颁奖典礼”将在北京举行，敬请期待！CMR产业联盟年会，是一年中最为重要的行业会议，会聊宏观经济的走势，做到自上而下的研判；会讨论投资策略，以及风险规避；会聊产业发生的趋势变化、探讨行业问题等。年会是打开视野、提升认知、抓基调、定主线的重要时刻。期待每一位与会嘉宾的真知灼见。
